經(jīng)過(guò)多年的快速發(fā)展和全行業(yè)的不斷努力,我國(guó)專(zhuān)用車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,車(chē)型品種日益豐富,技術(shù)含量不斷提升,行業(yè)整體水平不斷提高,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人民生活水平起到重要的保障和支撐作用,成為我國(guó)汽車(chē)出口的主力**,由汽車(chē)行業(yè)的“配角”變成了“主角”,越來(lái)越引起行業(yè)和社會(huì)的關(guān)注。
當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)上行壓力加大,與其他行業(yè)一樣,專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的發(fā)展也遇到了暫時(shí)性的困難,粗放的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式到了必須改變的時(shí)候,結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)緊迫,產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行。如何抓住難得的歷史性機(jī)遇,迎來(lái)我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)新一輪發(fā)展高峰,成為全行業(yè)面臨的重要課題。
我國(guó)已成為全球**大的商用車(chē)制造國(guó)和銷(xiāo)售市場(chǎng),新世紀(jì)以來(lái),包括專(zhuān)用車(chē)在內(nèi)的整個(gè)商用車(chē)行業(yè)取得飛速發(fā)展,這得益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)多年來(lái)持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展。可以說(shuō),背靠**這個(gè)大市場(chǎng),我們的商用車(chē)企業(yè)很幸運(yùn),很讓國(guó)外的同行羨慕。但是,2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)后,我國(guó)商用車(chē)行業(yè)在登上創(chuàng)造歷史的產(chǎn)銷(xiāo)高點(diǎn)之后,來(lái)了一個(gè)突然減速,多年累積的問(wèn)題所導(dǎo)致的不良后果逐一顯現(xiàn),我們的企業(yè)不得不站在十字路口,冷靜下來(lái),重新考慮發(fā)展的方向和路徑。
回顧新世紀(jì)以來(lái)我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的發(fā)展軌跡會(huì)發(fā)現(xiàn),以往,專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的下滑歷時(shí)很短,依靠投資和經(jīng)濟(jì)刺激政策的拉動(dòng),整個(gè)行業(yè)會(huì)很快走出低谷,并且能夠迅速攀上新的產(chǎn)銷(xiāo)高點(diǎn)。而此次的行業(yè)下滑,幅度大,歷時(shí)長(zhǎng),很多企業(yè)仍然像過(guò)去一樣,寄希望于城鎮(zhèn)化、軌道**建設(shè)等大的投資項(xiàng)目的實(shí)施,寄希望于**能夠出臺(tái)新的刺激經(jīng)濟(jì)的政策。但是,這一次的情況不同,**主導(dǎo)的大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激政策漸行漸遠(yuǎn),刺激和拉動(dòng)政策將主要是局部的、微觀的。**寧可放慢發(fā)展速度,也要進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心非常堅(jiān)定。在這種情況下,依然以舊的發(fā)展思路、在舊的發(fā)展路徑上前行的企業(yè)必定會(huì)不知所措,陷入迷茫,感到困難重重,迷失前行的方向。因此我們必須轉(zhuǎn)思路、定方向、重技術(shù)、抓質(zhì)量為專(zhuān)用車(chē)的健康發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),這也是行業(yè)發(fā)展的康莊大道!
來(lái)源:SPVE上海專(zhuān)用汽車(chē)展